从2月18日开始，东快路全线、疏港路东段菜市桥至港湾广场路段封闭交通，城市的整体交通状况面临严峻的考验。市民从开始对上班必经之路的交通状况忧心忡忡，渐渐转为对交警辛勤工作的赞许，“交警调流效果比之前预想的好得多，走到哪个路口都能看到交警们忙碌的身影”。
神速！ 3天制定调流方案
2月初，市交警支队接到封闭交通施工的信息，根据科学的数据统计，交警部门3天制定出4套方案，最终选定现行的最优方案。
交通秩序科首先安排路面执勤的交警岗位设置，36处重要地点确保全天见警；然后紧急准备交通调流所需的硬件设备。
科技处的交警们，根据实际需要及时调整了90多处信号灯的配时，提高路口通行效率，并启用交通诱导屏引导车辆绕行。
遭罪！手脚冰冷后背出汗
香甘桥成为东快路封闭调流后的焦点路段。沙河口区交警大队一中队中队长姜涛，自封路后每天都盯在香周路交西南路路口。“这里情况非常复杂，而且东快路封路第一天就出现严重的交通拥堵，这里的交通状况非常重要。 ”2月18日6时30分，姜涛和其他交警提早上岗，然而西南路入市方向只剩两车道，交通严重拥堵。香周路交西南路路口，有6个方向的车辆需要放行，而且西南路入市左转车流与出市车流冲突，一旦塞死西南路整条路都会堵死。紧急情况下，姜涛把经验丰富的交警都调到香甘桥附近路段，从早到晚不间断地指挥。
为有效地疏导车流，交警们放弃休息时间，每天下班时间是交通状况为令，“什么时候不堵车了，什么时候才能下班回家。 ”2月18日21时，姜涛才回到家，倒在床上就睡着了。“太累了，也太难受了。 ”姜涛说，以往香周路交西南路路口这个二级岗上，交警早晚高峰执勤4小时，现在从6时30分到20时许，每天执勤14个小时。
为防止交警们累病了，大队对该岗实行三班倒。姜涛告诉记者，“最难受的是，指挥时浑身冒汗，连背心都贴在后背上，而手脚和脸却冷得够呛，那滋味经历过的人才能真正体会。 ”
给力！东联路车流量翻番没瘫痪
2月16日、18日和20日，交警部门对主要干路的车流量进行了数据统计。在封路前后的6时30分至7时，东联路车流量半小时翻一番，16日车流量 800台次，20日为1600台次，同时段入市车辆由600台次增至1200台次。西南路这3天的车流量比较结果显示，出市车辆逐步增加，入市车辆逐步减少，西南路入市方向调流效果明显。
东快路封闭可谓是“牵一发而动全身”，对整个市区交通都有影响。东快路日均流量约16万台次，6时至17时每小时双向流量约1万台次。东快路的车辆必须分流到东联路、华北路、华东路、西南路绕行，而4条干路早晚高峰交通流已经饱和，实在不堪重负。疏港路的车辆将分流长江路、上海路、菜市街、人民路、中山路、黄河路等道路通行，而且严重影响菜市桥至胜利桥区域早晚高峰交通。
随着调流方案的实施和及时调整，现在市区道路交通状况已经平稳。交警部门统计数据显示，东快路封闭后高峰期的车流量明显降低，更多市民选择乘公共交通工具出行，而其他干道车流量明显高于封闭前却秩序井然。
