3月刚过去，但是在3月的“优惠”里，众汽车品牌的降价销量，无疑是为了抢第一季度的量。对此，有汽车专业人士表示，3月可以说是全月都在优惠，而且优惠的幅度相当大，但是，还是有商家没有完成第一季度的销量。
3月刚开始，各式各样的促销活动就开始疯狂起来了，众汽车品牌以及车商不断推出优惠来吸引消费者。不论是团购也好，还是闭馆销售，总经理特批价等，一系列的优惠活动“纷至沓来”。
像东风悦达k5不但全系现金优惠让利两万元，还送价格3888元的大礼包。如果是二手车置换还可以再赠送2000元的大礼包。雪佛兰更是推出一元包牌，其畅销车型科鲁兹更是综合降价高达2.8万元；有的汽车品牌更是推出首付一成，可以贷款九成的车贷来吸引消费者。而奥迪则推出闭馆销售，福特也是发起了团购会等优惠活动来吸引消费者；雷克萨斯方面则是推出首付一半，一年后付一半的车贷优惠方式来吸引消费者，而这样做的目的，无疑是为了第一季度的销量。
3月上市新车是利器
十多款新车的上市，也是商家抢量的利器之一。如说东风日产的新世代天籁，以超人意料的价格上市。福特的翼博，以不到10万元的价格来获取消费者的青睐。就连3月31日在莞上市的自主品牌东风风神s30更以6.78万~8.88万元的价格吸引了消费者的眼球。“3月除了促销大之外，新车上市确是帮了商家一把，消费者的选择也多，因此说在3月里，除了促销降价外，新车也推动了商家的销量。”有汽车专业人士指出。
把利润“赔”进去
“我们的车型将优惠都做尽了，就连厂家补给我们的点数也贴进去，最终还是亏本出售，但是我们第一季度任务量还是没有完成。”据寮步一日系车行相关负责人表示。
据记者了解，各汽车商家在3月的压力相当大，主要原因是：1.虽说1月任务量完成了，但2月任务量因春节的原因，没有完成，因此，任务量全压到3月。2.库存压力越来越大，由于1月销量不错，厂家为此向经销商压货。有车商感叹说，3月就像在打仗，每一刻都不敢停顿。“第一季度的量是完成了，但所有利润都赔进去了，有些车型真的是倒贴卖出去的。”有车商表示。
