荆楚网消息 (楚天都市报) (特派记者杨磊)“今后市民从武昌到汉阳、汉口上下班,可以乘坐公交火车通过长江大桥,不用担心堵车。”昨日,在北京参加全国两会的全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民接受记者采访时说。
余卓民介绍,今年天兴洲大桥建成后,将分流长江大桥铁路桥的大部分货运车流和部分客车流。长江大桥“减负”后,铁路部门将考虑利用分流后的长江大桥铁路桥,承担部分城市公交铁路的作用,届时,江城市民将可乘公交火车过长江大桥。另外,在武汉城市圈内,铁路部门正在规划打造1小时铁路交通网,在武汉和部分城市将率先开通城际公交铁路线,往返运客。
余卓民说,今年,武汉铁路局将在管辖区域内投入180亿,新建武汉至宜昌铁路;续建合肥至武汉铁路、宜昌至万州铁路、武广客运专线等一批铁路工程。
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武汉目前仅有一条城内公交铁路线,起点在流芳,终点是何刘(九峰山附近),全程70公里。该车时速40公里,沿途经过武昌、青山、洪山,在江南基本构成一个环形线路,有近20个站点,实行一票制。为方便乘客下车转乘公交,该车还专门在少数公交站点附近停靠。这趟车早晚两列对开,早期是铁路沿线职工上下班专用的,现在慢慢发展成附近居民的交通工具。目前,每趟车大约有600多名乘客。