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据每日商报报道，昨天来自杭州市交通集团有限公司(原杭州市交通资产经营有限公司)的消息，杭州交通集团“十一五”规划于近日新鲜出炉，今后五年，杭州市民的出行将会产生不少变化。
90分钟从西湖到千岛湖
10月下旬，杭新景高速公路千岛湖支线将全线贯通。一天之内游遍两湖，甚至从杭州到千岛湖打个来回，不再是不可能完成的任务。
千岛湖支线的建成通车，使西湖和千岛湖之间的距离实际缩短为130多公里，以80公里的车速计算，一个半小时足够了。对自驾游旅客来说，到千岛湖的路好认了，时间节约了，同时，通过沿路特制的旅游标牌指引，可供选择的景点也更多了。建德中旅的导游王小姐介绍说，目前她接待的游客中有70%-80%通过杭新景高速公路到达千岛湖景区游玩，而自驾游客人同比增加了至少10%。
此外，等年底杭新景高速龙游支线开通后，杭新景高速与杭金衢高速得以相连，中部省份如江西、湖南等与长三角地区之间的交通又多了一种选择，不仅部分地区间的车程更短，还缓解了杭金衢高速现有的交通压力。
近百万人受益九堡客运站
11月，华东最大的国家一级客运中心站———九堡客运中心站全面完工，作为交通部确定的全国45个主枢纽场站之一，杭州客运中心站是与全省及我市高速公路网发展相配套的公用型综合交通枢纽，建成后对解决杭州东部交通瓶颈具有重要意义。
该站位于九堡镇东侧，北临城市快速道路德胜路，南依规划中的九沙大道，东西两侧分别是规划中的城市次干道胜稼路和久盛路，建筑面积7万多平方米，总投资达3.45亿元。旅客进站后可以采用一系列自动化自助服务，比如通过触摸查询系统查找所需车次信息，然后到自动售票机上买票，在电子显示屏上看到提示的发车时间后，由自动检票机进行检票，进站上车。
客运中心站通过对多种公共交通设施合理布局，实现站内“零换乘”，最终发展成为集长途客运、公交、地铁、出租车等为一体的综合性交通枢纽。届时，将有10条公交线路从该站始发，加上已经开通的快速公交、规划中的地铁一号线，从市中心到达客运中心站将变得非常方便。
客运中心站建成后，直接受益人群为周边的下沙经济开发区、临平工业园区、江东工业园区、海宁经济开发区和杭州四季青服装城的近百万人口。
德胜高架缓解东部压力
12月，旨在缓解杭州东部交通压力的德胜路沪杭高速公路立交工程竣工，它是德胜高架衔接沪杭甬高速公路的交通枢纽，市区车辆，尤其是中北部城区车辆，通过立交能更顺畅地进入沪杭高速，从而驶入多条高速公路。
因此，德胜立交能从根本上改变彭埠立交拥挤的现状，它将承担起彭埠立交三分之一以上的车流，并成为杭城又一个重要的入城口。
