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10月28日，铁路部门开始对成渝高铁沙区段进行接触网冷滑试验，标志着成渝高铁沙区段联调联试工作正式启动。预计成渝高铁今年年底将开通运营。
冷滑试验是指对承载动车运行的动力设施——电路接触网在不通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态的数据采集。冷滑试验是下一步送电通车前的必要步骤，也是联调联试工作的首要环节。
本次冷滑试验列车从歌乐山I道出发，沿重庆北右联络线，行驶到永川东区，此段冷滑试验结束后，还将进行接触网通电热滑实验，最后力求达到铁路安全运行标准。
成渝高铁全长308公里，比505公里长的成渝动车线缩短近200公里，全线采用双线无砟轨道，共设立12个站点，设计时速300公里/小时。成渝高铁通车后，重庆至成都运行时间将为1小时，比成渝动车线缩短近1小时，也将意味着铁路“沪汉蓉大通道”完全成型。
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